Les ateliers sont sous la responsabilité des pôles :
Il est composé de 3 ateliers :
- Fibre de Verre
- Peinture
- Menuiserie
Le Pôle Lamination repose sur la stratification des différents éléments du bateau, l’installation des cloisons et des renforcements. Une fois que tout est sec les équipes procèdent au démoulage et passe le relai au Pôle Assemblage.
Les ateliers du Pôle Lamination sont les suivants :
- Atelier Fibre de Verre
Cet atelier s’occupe de la découpe de la fibre de verre. Il s’agit de la première opération dans la fabrication du bateau. Elle est découpée selon les dimensions de chaque pièce.
Pour nos bateaux nous utilisons 3 types de fibre de verre :
- Mat 450g/m2
- Roving 600g/m2
- Mat-Roving 450 +600g/m2
- Atelier Peinture
L’atelier de peinture aussi appelé l’atelier « gelcoat » intervient dès le début de la fabrication du bateau. Il est synchronisé avec l’atelier de fibre de verre qui doit lui fournir la matière dès la première pose de couche de peinture. Il s’agit de la première étape avant le moulage du bateau.
Le gelcoat, généralement blanc, est composé de résine pigmentée avec un pourcentage de styrène qui constitue son diluant. Il est projeté sur le moule à l’aide d’une machine gelcoateuse équipée également d’un bidon de catalyseur (durcisseur) à travers un pistolet.
- Atelier Menuiserie
Cet atelier est en charge du traçage et du découpage des différents types de bois. Ces bois servent de cloisons et de support de fixation des vis. Une fois le moulage de la coque terminée, l’atelier fournie les séparations (chambre des matelots, chambre des machines, calles, porte de visite etc.). Cet atelier s’occupe essentiellement de la structure intérieure du bateau. On y fabrique aussi les petits éléments tels que les bois de quille pour les hélices, les renforcements du Deck, la chaise du capitaine, la table de cuisine, les supports du moteur etc.
Le type de bois utilisé est essentiellement le bois marine.
